Dzisiaj mam kupić Aprilie rs 125 od kolesia który sprowadził ją z Niemiec. Chcę ja zarejestrować na 50, sprzedający ma dostarczyć razem z motorem opinie rzeczoznawcy ze jest zblokowana na 50, oraz papiery z przeglądu "zerowego". Co jeszcze będzie mi potrzebne do zarejestrowania motoru na motorower? Brief ma być w wersji niemieckiej i polskiej? Nie chcę aby później okazało sie ze motoru nie można zarejestrować na motorower. Jakie dokumenty powinien dostarczyć sprzedający? PILNE
Zeby zrobic taki knif to musisz miec .... Papier od rzeczoznawcy PZM ( nie myl z PZU )... rachunek z serwisu informujacy o zalozeniu niby kitu 50 ccm.... oraz przeglad.... czyli 3 papiero na lewo... bez tego nie dasz rady..
dodoam ze jest to niedozwolone i jak trafisz na mądrego policjanta z drogówki to zatrzymają motocykl do ekspertyzy rzeczoznawcy...jak znam zycie to ekspertyza jest na lewo ..bez wpisu w katalogi PZM wiec dowalą ci za składanie fałszywych oswiadczeń w celu osiągniecia korzyści.....nie mysl ze próbuje sie mądrusiować..bo syn mojego kolegi ma 14 lat ..a mój wspaniałomyslny kolega zarejestrował takie moto na siebie..trafili na upierdliwego gościa z drogówki i mieli pecha...mój serdeczny kolega dosta wyrok 8 miesiecy na 2 lata w zawieszeniu...niby nic ale w jego pracy to koniec bo jest ochroniarzem i musiał odejść...do tego mandat i koszty sądowe
Zawsze jest ryzyko,dlatego najlepiej od razu kupić motocykl który jest zarejestrowany na mniejszą poj.niż jest.. Ryzyko swoją drogą ale często też potrzebnych papierów nie chcą wydawać..Albo po znajomości albo wogóle,niestety-cała Polska..Nie kuś losu,bo za dużo jest tutaj kombinowania..Poszukaj moto od razu z takjim mykiem albo zostaw jak jest
tak to prawda..ale jak mówie nawet jesli uda ci sie kupic "wachniety" zerejstrowany taki motorek...jesli ci go zabiorą odpowiedzialność za przeróbke na pierwotne i fabryczne parametry poniesiesz ty albo two rodzice..bo poprzedni własciciel sie wyprze i powie ze sprzedał ci zmieniony cylinder 50 ccm..a ten to musialeś sobie sam włożyć...to śliska sprawa...
Nie zawsze chce się im bawić w szczegółach,bo papierek to nie wszystko a naszym policjantom żadko chce się grzebać głębiej... Też sami od siebie motocykla nie zabierają więc jak będziesz jeździł w porządku to nie ma obawy,ale świadomość że masz moto rejestrowany na lewo musisz mieć,bo jak powiedział -Easyrider- trafisz na wścibskiego i masz lipe
dokładnie..to już lepiej kup sobie wielką maszyne hehehhe jakięś 1100
kiedyś gadałem z gliniarzem z drogówki i pytaem czy zatrzymują motocyklistów na wielkich motorach...a on do mnie :
nigdy w życiu..z dwóch powodów...albo pijany albo be zprawka....potem same problemy:))
hehe..a znowu ja się spotkałam z drugą stroną..Kumpel jest policjantem specjalizującym się własnie w łapaniu motocyklistów..Mówił że często się nie udaje ale też że organizm nie wytrzymie długiej jazdy taką predkościa..Bo ile można jechać to 200km/h...Mówił że wiadoma rzecz-motocyklista się męczy i sam się zatrzymuje a teraz jak mają silniki po V6 to siedzą im po prostu na ogonach..Więc jak widać-różnie to jest
witam nie wiem czy dobrze trafiłem jestem nowym użytkownikiem forum i mam zapytanie kupiłem motor z komisu nie był przerejestrowany na polskie numerki dostałem umowe wszystkie papierki i brief i tu pojawia sie proble ten ostatni zgubiłem nie wiem co robić bez tego nie da sie zarejestrować motoru u nas naprawde pytałem wszedzie i nikt nie potrafi mi pomuc a niestety to cudo troche warte jest i myśle że istnieje jakis sposób na wybrnięcie z sytuacji bardzo prosze jak ktoś ma pojęcie o pomoc dzieki
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
[ ODPOWIEDZ ]